無人機表演秀正在變得日常。
還記得六年前，汪峰用一架白色無人機載著一顆9.15克拉的鉆戒向章子怡求婚嗎？彼時，整個極客圈都為了那一架懸停在低空中的白色飛行器而神往。
售價幾何，生產廠家是誰，產品型號是什么……
相關問題一個接一個拋出，而好奇心的漣漪蕩來蕩去，蕩開了一個嶄新的賽道：一個以大疆創新、零度智控、億航智能等為代表的消費級無人機市場，自此進入了普通人的視角。
但時至2021，無人機不再神秘。
根據中商產業研究院的統計，中國民用無人機市場規模已由2016年的42億元增至2019年的220億元，年均復合增長率為73.7%，時至2021年，預計民用無人機市場規模可達401億元。
當世界觀眾還在為東京奧運和墨西哥亡靈節上的無人機秀而驚嘆時，居住在城市地標的中國居民們已經無比適應無人機燈光秀在日常生活里的出席。
事實上，不僅是無比適應，如今，就連城市低空懸飛上千架無人機進行編隊表演，也已經不再是新鮮事了。
在北京密云，司馬臺長城腳下，只要是沒有雨水的日子，游客們經常能觀賞到無人機孔明燈秀；在上海外灘，黃浦江沿岸，每隔一段時間，就擠滿了來看無人機應援的粉絲。更甚至，在各地大學的迎新晚會上、校慶上以及開學典禮上，都頻頻上演著無人機燈光秀。
不知不覺中，無人機旋翼轉動，令狹窄的城市空間也攀援出了新的景觀。而很大程度上，這些閃回在城市上空的無人機表演秀，在留影消費文化和節日記憶的同時，也折射著一個時代的科技之光。
「城市里亮起的每一束燈光背后，都有一個故事。」
這是《航拍中國》對上海城市夜景的一個描述，如今將之放在無人機燈光秀上也同樣貼切。
以上海東方明珠塔為錨點，在這里，幾乎每隔一段時間都會上演大型燈光秀，而最近這兩年，除了城市建筑體本身，無人機表演秀也加入了這個燈光系統。
今年4月，上海外灘上演了一場無人機表演秀，這是手游《公主連結Re:Dive》為慶祝游戲周年而定制的無人機劇情表演。
在高聳的樓宇間，1500架無人機騰空而起，在黃浦江上組合排列，構建出一副流動畫幅。那些閃爍的光點，先是組合出游戲角色，接著在空中打起了BOSS。到了最后結束時，這些盤旋在空中的無人機，甚至組合出了一個可以掃描的二維碼。
彼時，這場表演的相關圖文和視頻一經發出，便在國內外社交媒體上引發傳播，激起討論。在外網，有人感慨這是「展開的智子」，也有人驚嘆這是賽博時代的提前到來。
但對于日常活動在黃浦江沿岸的居民們來說，這種量級的無人機燈光秀，已經成為外灘城市燈光造景的一部分。
無獨有偶，在與上海相隔一千四百多公里的珠江沿岸，也上演著類似劇情。
10月17日，距離珠江南岸不足百米的廣州塔上空，也上演了一場無人機燈光秀。當晚，上千架無人機在空中編隊飛行，圖案變換，色彩流轉，令夜空如幕布，被這些斑斕的小小飛行器綴滿。而這，不過是一場專為電商大促而策劃的預熱活動。
事實上，不僅僅是外灘與廣州，無人機燈光秀正在密集進駐中國城市的低空領域。
如今，在城市地標、大型商業廣場和各類網紅景區，都能看到由無人機燈光秀所構成的流動霓虹圖景。而主題由頭，則各不相同，大到官方大型節日紀念，小到明星愛豆生日應援，再到普通人求婚、品牌官宣代言人、新商業體開業等，都應有盡有。
甚至，得益于無人機燈光秀的大面積普及和應用，無人機細分領域內一度涌現了不少諸如「空中媒體、空域造景、天空流量營銷」等看上去科技感十足的新興熱詞。
而實際上，從目前的數據和投資動態來看，這些熱詞或者說模式，似乎的確有了跑出的可能。
就在兩個月以前，一家名為「穿越千機」的無人機表演公司，拿下了一筆近億元的融資。
而在此之前，無人機表演秀這種細分需求甚至一度是業內諸多消費級無人機企業的支柱業務。比如億航智能，這家在美股上市，且有著「資本市場第一股」之稱的公司，就曾是無人機表演秀的受益者。
這家公司成立于2014年，曾和大疆一樣專攻消費級無人機，但囿于大疆在消費級無人機市場的領先地位，億航智能不得不避其鋒芒，另尋新的增長點。于是這期間，以無人機表演秀為形式的業務模式成了新的救命藥。
至于這顆救命藥的份量有多重，我們可以從此前的招股書中一窺究竟。
在招股書中，億航智能將主營業務收入分為四個主要部分，分別是：空中交通解決方案（應用無人機銷售及物流運輸）、智慧城市管理解決方案（設計及開發智慧城市管控系統及相關設施）、空中媒體解決方案（無人機表演）以及其他業務（消費級無人機及相關配件銷售）。
這其中，以2017年為例，該年度公司收入主要由空中媒體解決方案收入和其他業務收入組成，而這兩項收入，占總收入比例高達96.1%，金額接近兩千萬。而在2018年，以無人機表演為核心的空中媒體解決方案，占總收入比為47%，金額則高達3100多萬。
這里可補充一條曾真實發生過的細節，以佐證無人機表演秀是如何在關鍵時刻為艱難摸索轉型的企業們雪中送炭的。
事情要從2018年西安城墻南門的一次無人機表演秀說起。
當年四月，西安城墻上空，舉行了一場刷新吉尼斯世界「最多無人機同時飛行」記錄的表演，但這場表演，雖然破了吉尼斯世界紀錄，卻出現了飛行意外——無人機在飛行編陣途中掉落，1374架無人機并沒有成功組成完整圖案，并因此引發了一場大范圍的媒體報道。
而這場失敗的表演秀，背后操盤方正是億航，同時也是因為表演失敗，有媒體扒出了億航該次表演的成交公告。
彼時，新京報是這么報道的：一份來自采購招標網的《關于春舞大西安城墻千架無人機光影盛典活動無人機表演項目成交公告》顯示，此次成交供應商為廣東億航白鷺傳媒科技有限公司(簡稱：億航白鷺)，表演項目的成交金額為1050萬元。
1050萬，這意味著在2018年，無人機燈光秀的表演報價可以達到1架無人機一萬元，而再結合億航招股書中的收入數據，便可發現，在2018年，無人機表演秀領域，用表演一次吃一年來形容毫不為過。
而事實上，就連其CEO也曾為無人機表演所帶來的巨大利潤而意外。
彼時，其CEO胡華志曾面向媒體坦承，飛行編隊的發展完全超出了公司預期，本來只是打算拿無人機表演給大家一點空中造景的喜氣感覺，同時做一些資金上的回收，但令人沒想到的是，無人機秀甚至扭轉了億航消費級無人機不盈利的頹勢。
不過，雖然億航真切感受了一把無人機表演秀崛起所帶來的紅利，但卻并沒有就此沉溺其中。
在被一再夸大無人機表演秀的吸金潛力時，億航卻調轉航向，往應用型無人機的生產及制造領域駛去。但是，行至此時，在無人機表演秀的行業腳本里，可以「一夜暴富」的腳注已經寫下，玩家也一個接一個的入場。
于是，在短短幾年間，無人機表演秀這一市場，一頭扎入了大量新入局者，而無人機表演秀的價格，也從2018年的萬元每架，降至如今的千元甚至不足千元每架。
故事似乎開始向著似曾相識的角度發展，無人機表演秀難道也迎來了一個由藍向紅的時刻？
不是沒有這個可能。
據行業媒體「無人機網」顯示，現如今，全國約有500多家單位在生產無人機，而目前，一套無人機系統的生產成本大致從幾萬元到幾十萬元不等，這也使得不少民營企業也開始介入該市場。
并且，一個更為嚴峻的現實是，雖然無人機行業本身是一個天花板足夠高，且壁壘并不低的業務，但無人機表演秀卻不是。
這里有一個巨大前提在，在消費級無人機市場，無人能繞過大疆這座大山，以億航、零度智控、極飛等為代表的一代目玩家們，早年在與大疆正面交鋒后，無一不走向轉型之路，而以無人機秀為代表的細分領域，恰恰是處于上升階段的大疆所不會選擇的「費勁的事情」。
所以，很大程度上來說，拯救了億航與零度智控們的無人機編隊表演，并不是一個被挖掘出來的、有著很強進入壁壘的新興領域，而是一個硬核玩家暫時不屑深挖的場景。
一個微妙的信號是，當大疆在消費級無人機市場越來越接近天花板的時候，尋找新的增長空間就顯得很必要了。
事實上，業內已經有「卷」起來的聲音了，無人機演出的成本并不便宜，但城市可飛空間不僅有限，還很珍貴。再則，重資產運營的模式，往往意味著，一個很輕的剎車，都會帶來很重的痕跡。
而且，這一細分領域內已經涌現了擁有「通吃」能力的玩家。在今年8月獲得億元融資的穿越千機，在短短時間內就拿下了全國二十余座城市和地區的核心地標空域飛行權，而在其展望的藍圖中，在百城千景以外，吃下文旅產業也勢在必行。
這種滲透程度，又怎么可能不讓入局者焦慮呢？
仿佛是被互聯網獨角獸層出不窮的路演鎖定了一樣，現如今我們一見到新的商業應用，就習慣從風口角度解析——總之，商機特別多，融資和一夜暴富的神話更是隨時有可能發生。
但現實是，融資潮會褪去，商業模式會被復制。
而更殘酷的現實是，不僅是互聯網行業，硬件領域也沒有什么存量了，所有的公司都在找第二曲線，找創新業務，找現金流，比拼人效，比拼創意，無人機編隊表演也不例外。
當然，以上種種，并不意味著這個行業就不存在更大的空間了。
事實上，從全球范圍來看，無人機燈光秀這檔生意仍然有著很強的說服力。首先，與煙花表演相比，燈光秀不會產生任何煙霧、空氣和噪音污染。其次，它們確實在千禧一代中非常受歡迎，不管是來自消費品牌的投放預算，還是文娛產業的宣發需求，亦或是城市造景和景區宣傳都還存在著想象空間。
但還是要回到前面所說的，不要看此刻的紅利，就忽略了這個行業本質的東西。
無人機表演秀領域的競爭確實已經走入了顆粒度更細的層面，而這也意味著，留給入局者的時間將會更少了。很大程度上，未來行業競爭不僅要看城市覆蓋速度，滲透程度，甚至還包括更加精細的PR方式。
這也是無人機秀表演者們亟需想清楚的，畢竟，力道用在刀刃上，才更容易破局。
本文來自微信公眾號“吳懟懟”（ID：esnql520），作者：咸魚魚，36氪經授權發布。
