導讀
元宇宙應用主戰場，正在逐漸從2C轉移到2B。元宇宙的發展對于軟件開發、遠程工作、工業設計、制造流程、智慧城市等場景，更容易產生變革性的影響。
無論你喜歡或討厭，元宇宙的爆火都是不爭的事實。
物聯網領域一位企業家對元宇宙的評價很具有代表性。他說：
“元宇宙這個概念，開始我挺排斥的，但是經過認真學習，我現在挺喜歡這個概念。至于我們公司是不是也會加入元宇宙業務呢？誰也不知道。”
在對元宇宙的熱烈討論中，越來越多的物聯網人放棄了觀望，開始主動學習和挖掘元宇宙的潛力。
大家普遍達成的共識是，產業領域的元宇宙已經誕生很久，并且一直在演進，其實就是CPS信息物理系統，不算新概念了，只不過當初不叫元宇宙而已。
元宇宙應用主戰場，正在逐漸從2C轉移到2B。元宇宙的發展對于軟件開發、遠程工作、工業設計、制造流程、智慧城市等場景，更容易產生變革性的影響。
作為產業元宇宙的基礎，CPS信息物理系統通過集成物聯網、機器人、AR、VR、5G、AI等技術，構建出物理世界與虛擬世界中，人、機、料、法、環等要素實時交互、高效協同的數字孿生體，實現系統內資源配置的最優化。
除了微軟、三星、騰訊等科技類型的公司，越來越多看似與元宇宙毫無關聯的企業，也開始謀劃產業元宇宙的布局。大家姿勢各異，但都處于剛剛起步的階段。因此這篇文章我們來共同探討：
企業們采用什么方式來布局元宇宙？
元宇宙如何從2C到2B？
大家對于產業元宇宙的接受程度如何？
這一輪元宇宙的布局熱潮，時尚品牌、工業互聯網企業、車企們，一個都沒落下。元宇宙的賽道的“發令槍”剛響，他們就跑出了以下七種姿勢：
1. 在元宇宙開店型
耐克、Gucci、Prada、阿迪…每次科技界有什么新熱點，時尚品牌總是跟得最快。
比如耐克開了個“元宇宙”大型旗艦店Nike Land。在這個最新的耐克虛擬世界中，用戶除了可以在商店里盡情購物，用各種耐克定制產品裝扮自己外，還可以玩各種體育類的小游戲，甚至可以利用互動體育材料來設計自己的迷你游戲。
不過有人體驗之后評論了兩個字“就這?!”。
在虛擬空間中，用戶體驗到的是蹦耐克床、爬耐克墻等，幼兒園水平的智商歷練。
2. 注冊元宇宙商標型
這一波操作，以車企們為典型代表。
蔚來汽車注冊了“蔚來元宇宙”、“蔚宇宙”商標。
理想汽車、小鵬汽車分別注冊了“理想元宇宙”、“小鵬元宇宙”、以及“車元宇宙”等商標。
上汽集團申請注冊近百條包含“車元宇宙”字樣商標，涉及廣告銷售、社會服務、通訊服務、網站服務等。
3. 并購元宇宙企業型
還是以耐克為例，在邁出了元宇宙布局的第一步之后，緊接著耐克的第二步來了：耐克收購了虛擬運動鞋和收藏品品牌RTFKT。
RTFKT公司成立于2020年，主要生產運動鞋等數字產品，并通過使用區塊鏈技術確保產品的真實性。
據耐克稱，收購RTFKT將幫助公司“提供融合文化和游戲的下一代收藏品。”
耐克首席執行官認為，此舉有助于加速耐克的數字化轉型工作：“我們的計劃是投資RTFKT品牌，服務和發展他們的創新和創意社區，并擴展耐克的數字足跡和能力。”
4. 用元宇宙改造設計與生產流程型
擁抱元宇宙，更高級的姿勢是深層次改造。
時尚品牌Tommy Hilfiger將元宇宙用于產品設計。
元宇宙可以構建更易于多方互動的開放式產品設計平臺，實現將銷售商、最終用戶等在內的相關方納入到產品的設計階段中。
預計到2022年年底，Tommy的服裝100%將通過3D設計生產。他們創建了一個名為Stitch的內部孵化器，用于開發專有的3D設計平臺。
啤酒企業百威英博將元宇宙用于生產流程，提升全供應鏈可視化。
在生產過程中，百威英博為啤酒廠和供應鏈創建了一個完整的數字孿生。這套數字模型可以實時同步的反映物理環境的變化，映射出各種天然成分和釀造過程之間的復雜關系。
在運輸過程中，百威英博通過位置追蹤和實時定位，減少供應鏈的碳排放。在零售端，百威英博通過在線服務，為雜貨店提供定制化推薦。全供應鏈可視化由此得到顯著提升，用戶可以在全供應鏈數字孿生的3D系統中，實時看到所購買商品的交付狀態。百威英博個性化產品的點擊率提升近100%，訂單轉化率也提高了67%。
無獨有偶，現代汽車也計劃把現實中的"智能工廠"原封不動地轉移到元宇宙平臺上，構建 "Meta-Factory"，旨在提高工廠運營，推進制造創新，加速向"智能移動出行解決方案供應商"轉型。未來，即將量產新車的工廠即使不實際試運營，也可以通過 "Meta-Factory" 來計算優化后的工廠運轉率，從而提高實際工廠的運營效率。
5. 用元宇宙提升用戶體驗型
迪士尼早在2020年11月就透露了自己的元宇宙戰略：用人工智能、VR虛擬現實、機器人、物聯網等技術，將虛實共生的園內外整體體驗，向更高層級的沉浸感和個性化演進。
其推出的智能手環Magic Band，既可當作飯店房間的鑰匙，也可當作識別的票券、電子錢包，把游園的一切都整合起來。在技術上，Magic Band其實并不復雜，主要是內嵌RFID，消費者在網站上所設定的行程資料都會儲存在手環里面。
表面看，迪士尼只是讓游客通過Magic Band為代表的可穿戴設備以及手機實現了和周邊物理環境進行互動，但這背后的邏輯在于，樂園本身成為了一個實時在網的樂園，將物理環境與數字世界無縫結合，創造出特殊的新體驗。
6. 主動把握元宇宙話語權型
工業富聯提出了更貼合工業場景的元宇宙解讀：工業元宇宙，并認為工業元宇宙將覆蓋工業生產全鏈條環節，包括從產品設計、工藝開發、試產測試、產線生產、設備調試、產線巡檢、遠程運維、經營管理、人員培訓、市場營銷等端到端的系統。
工業元宇宙雖然使用了“元宇宙”的概念，也是新一輪技術革命要素的重疊，但它們的意義和目的卻具有產業應用的實際價值。
工業富聯認為工業元宇宙的內核仍然是工業智造體系的最優化實現。工業元宇宙將真正實現制造場景與數據場景中“5M+5C”的系統化整合，讓數字世界與實體世界雙向打通和映射，在元宇宙中實現工業系統中的人、事、物全面互聯和關系構建。
7. 探索元宇宙新業務模式型
保時捷發布虛擬游戲超跑，名為Vision Gran Turismo。盡管只是針對游戲開發，但在脫離了量產車諸多限制后，該車的設計反而更為大膽前衛。這不禁讓人唏噓，虛擬世界的確存在著更“完美”的車。
保時捷發布虛擬概念車頗具深意。官方稱，在游戲世界中更多地提升活躍度，對保時捷來說具有戰略意義。看似是將游戲作為開展數字營銷的“觸點”，保時捷實則是借游戲，將產品接入元宇宙，探索新業務模式的可能性。
元宇宙更有影響力的，它所承載的更廣泛的虛擬數字技術，正在嘗試進入汽車制造領域，圍繞用戶體驗、社交和共創等塑造具象化的場景，打造新商業流量的入口。元宇宙與汽車相結合，能夠賦予車企在產品體驗和價值創造上的豐富性。
對于2C，元宇宙還是一個比較遙遠的愿景理念，對于2B，產業元宇宙更接近于一整套的技術概念，而不是一個新產品或者新產業。
從2C到2B，元宇宙需要面對確切的場景，以明確的商業模式，有目的的解決產業問題。
在2B領域，大家面對的是場景和對象，是確切的物理系統，這個系統中的組織關系和任務也是明確的。比起2C的創造性而言，產業元宇宙更強調可視化、準確性和調優性，比起構建新的場景和體驗而言，產業元宇宙更關注確切場景。
在2C元宇宙中，用戶愿意為全新創造的內容和體驗付費，而在2B元宇宙中，用戶更愿意為解決問題所創造的價值買單。我們需要思考的是商業模式，即產業宇宙如何做到幫助企業提質、增效、降費和把握定價權。
2C的元宇宙不一定有目的，但是產業元宇宙需要很強的目的性。互聯網、大數據、人工智能…應用這些技術不是目的，解決產業痛點問題才是目的。數據不能標準化是痛點、質量需要提升是痛點、資源浪費是痛點…產業元宇宙需要發現問題、解決問題和獲取價值。
我們一般認為2C對于新技術的接受是最快的，但是之前的經驗表明，事實恰恰相反，2B對于新技術的接受程度更高，滲透速度也更快。
2C對于技術的要求更多維，往往要求的是過剩的技術，就是那些今天已經成熟到非常廉價的技術。無論是人工智能，還是虛擬現實，它們的早期階段都是先在2B場景中應用，然后再到2C領域普及。
不能對技術的短期發展過于樂觀，也不能對長期過于悲觀。很多企業都在積極思考產業元宇宙的影響，不僅限于特定的垂直行業，而是將其放在在更廣泛的經濟生態中進行規劃。
隨著元宇宙在工作場景的滲透，大家對于它的接受程度如何？未來我們有可能進入產業元宇宙工作嗎？
聯想集團委托市場調研機構進行了一項調查。調查結果顯示，近一半員工（44%）有意愿在元宇宙中工作，并相信元宇宙能夠帶來工作效率提升等諸多優勢。
該研究于2021年11月開展，調查對象包括來自美國、英國、巴西、新加坡、中國和日本的7,500余名在職員工。
雖然接近半數的受訪者愿意在元宇宙中工作，但仍有20%的人不愿意，21%的人表示中立，另外15%的人表示不確定。
半數受訪者（51%）認為，企業采用新技術的速度，是考驗新技術成熟度的重要指標。
雖然44%的受訪者認為產業元宇宙將提高他們的工作效率，但有59%的受訪者不確定他們的企業目前在IT方面的投資，是否足以幫助他們最大限度地提高工作效率。
元宇宙的發展重心，正在從2C轉向2B，產業元宇宙終將走向星辰大海。
雖然元宇宙在當下大熱，但真正具備商業價值的項目或企業寥寥無幾。元宇宙的軟硬件生態尚未成熟，很多元宇宙的場景應用示范具備真實市場需求，仍是未知。
插播個題外話，如果非得預測元宇宙的未來，那么電信運營商的今天，或許就是移動互聯網企業的明天，元宇宙的后天。
最近有篇文章名為《中移動的宿命，也是微信的宿命？》。2022年1月5日，中國移動上市首日收盤僅比發行價高0.52%，險些“破發”。中國移動A股發行價對應市值1.2萬億，約為凈利潤的11倍（2020財年）、凈資產的1倍（2021年6月末）。這么低的發行價，卻還要苦苦護盤、祈禱“不要破發”，可謂“血淚上市”。
我們給運營商貼上“管道”標簽，所謂“管道”就是運營方不能染指“管子”里跑的內容。
“管道”的宿命是被“過頂”，簡稱OTT（Over The Top）。OTT就是以別家提供的產品和服務為基礎，越過服務提供者直達用戶。
運營商是管道，很多移動互聯網平臺其實也是“管道”，只不過更隱秘。社會默許朋友圈廣告、微粒貸、小程序賺些“小錢”，不改變微信的管道本性。
如果微信淪為了管道，那么元宇宙平臺會有被管道化的那一天嗎？
按照我的好友寧宇的話說，基礎設施的范圍從通信網絡延展到云網平臺，未來再延展到算力網絡，甚至再往后的元宇宙，邏輯都是一樣的。從創新逐漸走到成熟，規模增長遇到天花板，成長性逐漸消失，資本支撐的潮水退去，誰在裸泳誰能堅持，會比現在清楚得多。
參考資料：
1.HowEntering The Metaverse Will Affect Nike"s Bottom Line，作者：Walter Loeb，來源：forbes.com
2.EnterpriseMetaverse: Employees Are Ready, Can Organizations Deliver?，作者：Kinan Suchaovanich，來源：businesswire.com
3.讀懂工業元宇宙，掌握未來智造話語權，來源：工業新基建
4.YouGov調研顯示：44%的員工想在元宇宙辦公，來源：聯想集團
本文來自微信公眾號 “物聯網智庫”（ID：iot101），彭昭36氪經授權發布。
