
應收賬款變化不大
2017年至2019年,綠的諧波應收賬款金額分別為3642.70萬元、3558.52萬元及3700.73萬元,占流動資產的比例分別為14.90%,7.80%及8.07%。
上述同期,公司應收賬款周轉率為5.75次、5.77次和4.83次,壞賬準備分別為204.38萬元、206.38萬元和236.97萬元。

研發費用率保持上升
2017年至2019年,綠的諧波研發費用分別為1617.25萬元、2499.62萬元及2423.53萬元,占營業收入的比例分別為9.20%、11.39%及13.04%。

公司2019年研發費用同比微降,研發費用率保持上升。截至2019年12月31日,公司擁有技術及研發人員89人,占公司員工總數量的15.61%。
與關聯方是否存在利益輸送遭問詢
根據招股說明書,綠的諧波采取直銷與經銷相結合的銷售模式,經銷收入分別為5823.80萬元、6621.78萬元和3330.80萬元,占公司境內銷售比重分別為42.15%、36.90%和26.33%。
綠的諧波的境內主要經銷商為蘇州工業園區東茂工業設備有限公司(簡稱“蘇州東茂”)。
2017年至2019年,公司向蘇州東茂銷售商品金額分別為4960.37萬元、5014.21萬元和2380.72萬元,占公司各年營業收入的比重分別為28.23%、22.84%、12.81%。

其中2017年、2018年,蘇州東茂均為公司第一大客戶,其實際控制人陳正東同時為綠的諧波股東,持有公司0.80%股權,且報告期內曾任綠的諧波監事。
上交所要求綠的諧波披露公司向蘇州東茂銷售產品最終實現銷售的具體情況,與蘇州東茂未來交易計劃等,同時要求說明蘇州東茂的具體情況,除公司產品外,是否代理銷售其他公司產品及其內容、占比;結合報告期內經銷及其返利情況,分析公司與蘇州東茂關聯交易公允性,公司與蘇州東茂是否存在利益輸送。
綠的諧波回復稱,報告期內公司對蘇州東茂不存在返利。公司向蘇州東茂銷售的產品為各型號諧波減速器,由于諧波減速器型號規格存在較大差異,諧波減速器價格不能準確反應關聯交易的公允性,因此選取毛利率作為比較指標。
報告期內,公司向蘇州東茂銷售諧波減速器毛利率的略低于剔除蘇州東茂后的整體毛利率,大致處于同一水平。公司與蘇州東茂開展合作,主要是希望能夠借助蘇州東茂多年的精密減速器銷售經驗以及廣泛的行業銷售渠道,協助公司開拓市場,公司向蘇州東茂銷售價格略低于直接向終端客戶銷售價格,具備商業合理性。公司與蘇州東茂之間不存在利益輸送的情形。
稅收及政府補助占比過高
報告期各期,公司享受的稅收優惠合計662.28萬元、886.12萬元和907.22萬元,占當期利潤總額比例分別為11.69%、12.07%和14.40%。

同期公司收到的政府補助分別為314.53萬元、822.05萬元和1386.45萬元,占當期利潤總額比例分別為5.55%、11.20%和22.01%。
綠的諧波也在招股書中稱,2020年1-3月,公司營業收入和歸屬于母公司股東的凈利潤增長3.94%、109.27%,主要是政府補助上升所致。

65倍PE成一級投資者的挑戰
2018年11月15日,綠的諧波召開股東大會,同意新增三名股東三峽金石、中信并購基金和方廣資本,三名股東的增資價格為47.06元/股。三家機構分別以貨幣10,000.00萬元、10,000.00萬元和5000.00萬元認購新增股本212.50萬股、212.50萬股和106.25萬股。

據《大眾證券報》報道,以綠的諧波2018年度0.72元的基本每股收益計算,新增三名股東增資后對應公司2018年的PE倍數約為65.36,估值約為42.55億元。
綠的諧波與已上市的工業機器人及下游產業公司的市盈率相比已著實不低。隨著科創板市場的逐漸成熟,以及投資者對個股炒作的冷卻,待到最后一輪投資者十二個月股份鎖定期滿之時,能夠獲益多少還是個未知數。