作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟
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36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，11月11日新能源行業動態日報如下：
11月11日，胡潤研究院發布《2022年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》，入圍城市共50家，排在前十位的城市分別是深圳、上海、北京、武漢、常州、南京、蘇州、廣州、成都、合肥。
新能源優質企業最集聚的5個城市分別是上海、北京、深圳、天津、蘇州。新能源中小企業最集聚的5個城市分別是深圳、東莞、廣州、上海、蘇州。新能源投資熱度最集聚的5個城市分別是常州、合肥、武漢、南京、成都。
《深圳、上海、北京、武漢、常州獲評中國新能源產業集聚度最高五大城市》
據外媒報道，特斯拉近日在美國多地取消太陽能項目，多個市場關閉運營，所涉及的市場包括大洛杉磯區域、加州北部、俄勒岡州、佛羅里達區域等。此外，特斯拉已經解雇了太陽能項目業務的一些員工。
雖然報道稱特斯拉大規模取消太陽能項目，關閉部分市場的運營并裁員，但有分析認為特斯拉不會放棄這一業務，可能會在策略上進行調整，將與客戶相關的業務，交給第三方。
《外媒稱特斯拉大規模取消太陽能項目 關閉部分市場運營并裁員》
港交所文件顯示，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋11月8日以196.99港元減持逾578萬股比亞迪H股，持股比例降至16.62%。數據顯示，11月以來伯克希爾哈撒韋繼續減持比亞迪股份，已累計減持1428.5萬股，涉資約27億港元。
巴菲特2008年9月以8港元/股買入比亞迪股份2.25億股，持有14年之后今年8月24日開始減持，盈利數十倍。比亞迪此前曾回應稱，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創新高，目前經營情況健康，一切正常。
《27億港元！巴菲特11月以來加速減持比亞迪股份》
蔚來汽車創始人、董事長李斌11月10日在三季報電話會上表示，特斯拉降價未對蔚來產生影響，“因為價格差異，特斯拉Model 3與Model Y與蔚來不在同一區間。”
李斌同時表示，10月疫情及供應鏈等因素影響蔚來產出約二、三千輛。11月，蔚來將新增一條EDS（電驅動）產線，月底完成產能爬坡；副車架供應在11月基本解決，預計12月ET5將達到產能爬坡預期。
《蔚來李斌：特斯拉降價未對蔚來產生影響 12月ET5產能爬坡將至預期》
歐盟委員會當地時間10日宣布，建議執行新的汽車排放歐盟7級（Euro-7）環保標準。這一標準適用于所有在道路上行駛的各類汽車，將取代此前執行的歐盟6級汽車排放標準。新的標準除對汽車尾氣排放有更高的要求外，還首次為剎車和輪胎造成的空氣污染也設置了標準，汽車的一氧化氮排放也首次被列入。新標準還為電動汽車電池的可靠性設置了標準，以增加用戶對電動車的信心，同時降低電池更換頻率以減少污染。這一建議將提交歐洲議會和歐洲理事會審議。
《歐盟推出歐盟7級汽車環保新標準》
比亞迪披露投資者關系活動記錄表公告顯示，截至2022年10月，比亞迪儲能在美國市場累計出貨約3.6GWh。去年，比亞迪正式進入巴西乘用車領域，目前，比亞迪在巴西已有9家門店，預計將于今年年底在45個城市開展業務，到2023年底設立100家門店。比亞迪巴西分公司還致力于為當地提供新能源整體解決方案，通過經銷商為客戶提供光伏組件產品。
《比亞迪：截至10月比亞迪儲能在美國累計出貨約3.6GWh》
金圓股份近日在接受調研時表示，關于國內外鋰資源布局，公司正按照二次騰飛戰略規劃著重聚焦發展新能源材料，遵循515規劃，努力在國內外探尋收購優質鋰礦資源，5年內完成可開采儲量100萬噸以上，年產能達到5萬噸的目標。
《金圓股份接待調研：已組織多支團隊在國內外探尋優質鋰礦資源》
LG新能源公司11月10日宣布，本周與美國指南針礦物國際公司簽署一份為期6年的具有約束力的電池級碳酸鋰采購協議。預計從2025年開始，LG新能源將獲得后者在猶他州大鹽湖鋰鹽水項目第一階段11000噸的預期年產量的40%。兩家公司還希望在第二階段電池級氫氧化鋰的部分生產中合作。LG新能源上月表示，將加強其關鍵電池原材料的本地供應鏈，計劃在五年內將北美地區72%的關鍵礦物采購本地化。
《LG新能源與美國指南針礦物簽訂6年碳酸鋰采購協議，獲大鹽湖項目40%預期年產量》
近日，山西省能源局發布《“十四五”新型儲能發展實施方案》，規劃3年后新型儲能容量達600萬千瓦，到2030年新型儲能達到全面市場化發展。重點在五大基地規劃布局一批配置儲能的系統友好型新能源電站項目；在陽高、天鎮等13個區縣集中布局大容量新型儲能電站；在太原、運城等負荷密集區域布局集中式新型儲能電站。在大同采煤示范區、太忻一體化經濟區、晉西沿黃百里風光基地，開展多能互補和源網荷儲一體化試點示范。
《關于印發〈“十四五”新型儲能發展實施方案〉的通知》
